С верижен трион срещу кютуците в двора

01.11.2006, Брой 11/2006 / Технически статии /

 

Есента дойде, а с нея и редовните грижи за подготовка на двора и дома за зимата. Дърветата са израснали и трябва да бъдат подкастрени. Струпали сме дърва за камината и е добре да ги нарежем и подредим. Безспорно това може да бъде направено на ръка с трион или бичкия, но изисква доста време. А дори и да гледаме на подобно занимание откъм неговата фитнес страна, то е свързано с неизбежната физическа умора. И времето, и умората могат да бъдат спестени с помощта на моторните верижни триони, за които разказва Стефан Куцаров

Как работят верижните триони?

Рязането с обикновен трион се извършва чрез движението му напред-назад, при което зъбите на листа отнемат малки частици от дървото. Този принцип е заимстван във верижните триони. Вместо назъбен лист те имат верига със зъбци, задвижвана от малък двигател. Еднопосочното й движение е по-рационално от това на механичните триони, а скоростта й е много по-голяма. Това рязко намалява времето за работа, а усилието на работещия е само за насочване на триона и упражняване на необходимия лек натиск върху дървото.




Има две групи верижни триони - с бензинов и с електрически двигател. Електрическите модели, както и много други домашни инструменти, може да се захранват или чрез кабел от електрическата мрежа, или от вграден акумулатор.

Бензиновите верижни триони се появяват на пазара през 30-те години на миналия век, а първият електрически верижен трион е създаден през 1926 година от Андреас Щил и пуснат веднага в производство.

Според мощността на двигателя и наличието на някои допълнителни приспособления има обикновени и професионални верижни триони. Като правило с професионалните се работи по-бързо, но те са по-тежки, по-скъпи и изискват повече опит за безопасно и рационално използване.

Верижни триони, захранвани от мрежата

Те имат плосък и здрав метален водач с овална форма, по чийто ръб се движи веригата. Задният край на водача влиза в тялото на триона, където е електродвигателят. Тялото обикновено е от здрава пластмаса, което е предпоставка за намаляване на теглото. Вътрешната страна на веригата се плъзга по водача, което налага непрекъснато да бъде смазвана. За целта в тялото има резервоар с масло, през който веригата преминава при движението си. Той е с обем 100-200 милилитра и често има индикатор за количеството масло. Преди започване на работа, резервоарът трябва да се допълни и периодично да се следи да не остане празен. Неговото съдържание е достатъчно за 15-20 минути (в зависимост от модела на триона) непрекъсната работа. Не трябва да се забравя, че трионите работят нормално само със смазана верига.



Ефективното рязане изисква добре опъната верига. Опъването й задължително трябва да се проверява периодично чрез дръпване на веригата с ръка по посока на отдалечаването й от ръба на водача. Това се прави в средата на лентата, като добре опънатата верига трябва да се отдалечи на 3-4 милиметра. Регулирането на опъна става чрез специален винт и подробно е описано в инструкцията за работа на триона. В зависимост от модела това се прави с отвертка или специално приспособление. Полезно е да се има предвид, че новите вериги се разтягат повече в началото на експлоатацията им, което налага по-честа проверка и регулиране на опъна.

Електродвигателите във верижните триони са класическият тип с четки. А както знаем, именно износването на четките е една от най-честите повреди, предизвикваща спиране на работата на двигателя. Затова производителите на верижни триони обикновено използват двигатели с максимално улеснена смяна на четките дори от неспециалисти.

 

Включването и изключването на електродвигателя става чрез бутон в една от ръкохватките. За постоянна работа има втори бутон за фиксиране на включеното състояние (както при електрическите бормашини).

Няколко са основните характеристики, по които трябва да се избира един електрически верижен трион. Първата е мощността на електродвигателя - обикновено между 1,4 и 2 kW. Ясно е, че колкото по-голяма е тя, толкова по-твърди дървета могат да се режат. Скоростта на движение на веригата е между 9 и 13 метра в секунда (без натоварване). Колкото по-голяма е тя, толкова по-бързо може да се реже. Друга характеристика е дължината на водача с веригата (режещата част на триона), която обикновено е 30 - 40 сантиметра. По-голямата дължина позволява рязане на по-дебели дървета, но изисква повече усилия и майсторлък. И накрая, теглото. Естествен е стремежът към намаляването му, но това означава по-маломощен електродвигател и по-къса режеща част. Обикновено то е между 3 и 5 килограма.

Сред основните предимства на електрическите верижни триони пред бензиновите са по-малките шум и вибрации, по-сигурното включване (околната температура не влияе на “запалването” на двигателя) и по-лесното поддържане.

..:: Пълният текст на статията можете да прочетете в луксозната книжка на сп. “Технологичен дом”, брой 11/2006. В разпространителската мрежа.


 

 

ОЩЕ ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМАТА

Решения за интелигентно паркиранеТехнически статии

Решения за интелигентно паркиране

Чрез внедряването на иновативни технологии като сензори, информационни табла, системи за навигация в реално време и мобилни приложения, позволяващи на шофьорите да намерят, заплатят и дори резервират паркомясто и даващи възможност на градската администрация и операторите на паркинги да следят и анализират ситуацията с паркирането, интелигентните градове могат да претърпят цялостна трансформация на системите им за паркиране.

Системи за съхранение на соларна енергияТехнически статии

Системи за съхранение на соларна енергия

Системите за съхранение на соларна енергия складират генерираното електричество от фотоволтаичните панели на PV инсталацията, за да може да бъде използвано на по-късен етап – когато е необходимо. Те са отлично решение за автономно и хибридно захранване с ток, както за собствена консумация на свързани в мрежата системи, така и за обекти, които не са електрифицирани.

Сухи охладителиТехнически статии

Сухи охладители

Предлагат се различни модели, като основната характеристика, която проектантите преследват е съчетание на максимална ефективност на топлоотвеждане и компактни размери. Специално за работа в режим на 100% се проектират сухи охладители със затворен кръг или кондензатори, които предоставят по-голяма устойчивост на процеса.

Системи за автоматизация на летищни терминалиТехнически статии

Системи за автоматизация на летищни терминали

Все повече летищни оператори инвестират в съвременни средства за автоматизация на различни процеси и дейности с цел да преодолеят предизвикателствата, свързани с непрекъснато нарастващия брой пътници и физическите ограничения по отношение на наличното пространство и капацитет на съществуващите сгради и материални активи.

Отдалечен мониторинг на ОВК системиТехнически статии

Отдалечен мониторинг на ОВК системи

Системите за отдалечено наблюдение на ОВК предоставят необходимата информация за анализ и изготвяне на стратегия за своевременно решаване на технически проблеми и поддържане на върхова ефективност. В дългосрочен план този подход доказва и своите солидни икономически ползи.

Съображения при изграждането на осветителни системи за паркингиТехнически статии

Съображения при изграждането на осветителни системи за паркинги

Важно е осветлението да позволява ясно идентифициране на превозните средства, обектите и приближаващите се хора, както и да дава възможност за цветово разграничаване и интерпретиране. Осигуряването на добре осветени зони на паркингите не само спомага за безопасността на придвижващите се превозни средства, но предлага и по-предразполагаща среда за хората, оставящи или прибиращи паркираните си автомобили.


 

Уеб дизайн от Ей Ем Дизайн. Списание ТД Инсталации. TLL Media © 2021 Всички права запазени. Карта на сайта.

Top