С верижен трион срещу кютуците в двора

01.11.2006, Брой 11/2006 / Технически статии /

 

Есента дойде, а с нея и редовните грижи за подготовка на двора и дома за зимата. Дърветата са израснали и трябва да бъдат подкастрени. Струпали сме дърва за камината и е добре да ги нарежем и подредим. Безспорно това може да бъде направено на ръка с трион или бичкия, но изисква доста време. А дори и да гледаме на подобно занимание откъм неговата фитнес страна, то е свързано с неизбежната физическа умора. И времето, и умората могат да бъдат спестени с помощта на моторните верижни триони, за които разказва Стефан Куцаров

Как работят верижните триони?

Рязането с обикновен трион се извършва чрез движението му напред-назад, при което зъбите на листа отнемат малки частици от дървото. Този принцип е заимстван във верижните триони. Вместо назъбен лист те имат верига със зъбци, задвижвана от малък двигател. Еднопосочното й движение е по-рационално от това на механичните триони, а скоростта й е много по-голяма. Това рязко намалява времето за работа, а усилието на работещия е само за насочване на триона и упражняване на необходимия лек натиск върху дървото.




Има две групи верижни триони - с бензинов и с електрически двигател. Електрическите модели, както и много други домашни инструменти, може да се захранват или чрез кабел от електрическата мрежа, или от вграден акумулатор.

Бензиновите верижни триони се появяват на пазара през 30-те години на миналия век, а първият електрически верижен трион е създаден през 1926 година от Андреас Щил и пуснат веднага в производство.

Според мощността на двигателя и наличието на някои допълнителни приспособления има обикновени и професионални верижни триони. Като правило с професионалните се работи по-бързо, но те са по-тежки, по-скъпи и изискват повече опит за безопасно и рационално използване.

Верижни триони, захранвани от мрежата

Те имат плосък и здрав метален водач с овална форма, по чийто ръб се движи веригата. Задният край на водача влиза в тялото на триона, където е електродвигателят. Тялото обикновено е от здрава пластмаса, което е предпоставка за намаляване на теглото. Вътрешната страна на веригата се плъзга по водача, което налага непрекъснато да бъде смазвана. За целта в тялото има резервоар с масло, през който веригата преминава при движението си. Той е с обем 100-200 милилитра и често има индикатор за количеството масло. Преди започване на работа, резервоарът трябва да се допълни и периодично да се следи да не остане празен. Неговото съдържание е достатъчно за 15-20 минути (в зависимост от модела на триона) непрекъсната работа. Не трябва да се забравя, че трионите работят нормално само със смазана верига.



Ефективното рязане изисква добре опъната верига. Опъването й задължително трябва да се проверява периодично чрез дръпване на веригата с ръка по посока на отдалечаването й от ръба на водача. Това се прави в средата на лентата, като добре опънатата верига трябва да се отдалечи на 3-4 милиметра. Регулирането на опъна става чрез специален винт и подробно е описано в инструкцията за работа на триона. В зависимост от модела това се прави с отвертка или специално приспособление. Полезно е да се има предвид, че новите вериги се разтягат повече в началото на експлоатацията им, което налага по-честа проверка и регулиране на опъна.

Електродвигателите във верижните триони са класическият тип с четки. А както знаем, именно износването на четките е една от най-честите повреди, предизвикваща спиране на работата на двигателя. Затова производителите на верижни триони обикновено използват двигатели с максимално улеснена смяна на четките дори от неспециалисти.

 

Включването и изключването на електродвигателя става чрез бутон в една от ръкохватките. За постоянна работа има втори бутон за фиксиране на включеното състояние (както при електрическите бормашини).

Няколко са основните характеристики, по които трябва да се избира един електрически верижен трион. Първата е мощността на електродвигателя - обикновено между 1,4 и 2 kW. Ясно е, че колкото по-голяма е тя, толкова по-твърди дървета могат да се режат. Скоростта на движение на веригата е между 9 и 13 метра в секунда (без натоварване). Колкото по-голяма е тя, толкова по-бързо може да се реже. Друга характеристика е дължината на водача с веригата (режещата част на триона), която обикновено е 30 - 40 сантиметра. По-голямата дължина позволява рязане на по-дебели дървета, но изисква повече усилия и майсторлък. И накрая, теглото. Естествен е стремежът към намаляването му, но това означава по-маломощен електродвигател и по-къса режеща част. Обикновено то е между 3 и 5 килограма.

Сред основните предимства на електрическите верижни триони пред бензиновите са по-малките шум и вибрации, по-сигурното включване (околната температура не влияе на “запалването” на двигателя) и по-лесното поддържане.

..:: Пълният текст на статията можете да прочетете в луксозната книжка на сп. “Технологичен дом”, брой 11/2006. В разпространителската мрежа.


 

 

ОЩЕ ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМАТА

Новости при домофонните системиТехнически статии

Новости при домофонните системи

Домофонните системи са сред пазарните сегменти, които търпят динамично технологично развитие с популяризирането на концепцията за интелигентни домове и сгради.

Съвременните домофони разполагат с множество допълнителни функции, включително възможности за осъществяване на видеовръзка, отдалечен мониторинг посредством смартфон, обмен на данни между отделните обитатели на един жилищен комплекс и т. н.

Децентрализирана климатизацияТехнически статии

Децентрализирана климатизация

Децентрализираната климатизация се отличава с модулна структура, при която различните помещения в една сграда се охлаждат посредством отделни климатични апарати, свързани в обща система.

Инсталациите от този тип позволяват индивидуален стаен контрол на ниво помещение, което гарантира подобрен комфорт за обитателите.

Енкодери за асансьорна техникаТехнически статии

Енкодери за асансьорна техника

Основна задача при експлоатацията на асансьорна техника е гарантирането на надеждно и безопасно функциониране на системата. За това се грижат специални енкодери, които осигуряват прецизно управление на вертикалното издигане и измерване на скоростта, с която асансьорът се движи.

Те намират приложение както при пътническите, така и при товарните асансьорни системи с електрическо задвижване.

Системи за контрол на достъпа за пешеходциТехнически статии

Системи за контрол на достъпа за пешеходци

Системите за контрол на достъпа на пешеходци са популярно решение за обезпечаване на сигурността на различни по тип и приложение обекти.

Освен за ограничаване на физическия достъп, тези автоматизирани системи служат и за управление на човекопотока, организация на посещаемостта и мониторинг на работните графици на служителите.

Актуални тенденции при отоплителните котлиТехнически статии

Актуални тенденции при отоплителните котли

Технологиите при котлите за битово отопление и водоподгряване непрекъснато се развиват в посока по-висока ефективност, улеснена инсталация, усъвършенствано управление и интелигентна функционалност.

Глобалният пазар на съвременни отоплителни котли непрекъснато нараства вследствие комбинация от фактори, основната сред които е масовата потребност от подмяна на остарелите и нискоефективни системи в световен мащаб.

Високотехнологични спортни съоръжения – част 2Технически статии

Високотехнологични спортни съоръжения – част 2

В настоящия брой на сп. ТД Инсталации публикуваме продължение на статията, посветена на най-иновативните технологии за автоматизация на спортни съоръжения, която стартирахме в минал брой на изданието.

В първата част на материала разгледахме популярните съвременни решения за дигитализация и свързаност, контрол на достъпа и настаняване, както и платформите за цялостен мениджмънт на такива обекти.


 

Уеб дизайн от Ей Ем Дизайн. Списание ТД Инсталации. TLL Media © 2019 Всички права запазени. Карта на сайта.

Top