Винтоверти и гайковерти

Винтовертите и гайковертите са сред най-широко използваните инструменти в съвременното строителство. Използват се както при извършването на основни ремонти и довършителни работи, така и в бита при монтаж на мебели, смяна на брави и други.

Използването на електрически инструменти за извършването на еднообразни операции, каквито са завиване и развиване на винтове например, значително намалява умората у монтажника, а също така води и до повишаване на производителността.

Винтовертите обикновено са с мощност до около 600 W и теглото им е съобразено с факта, че с тях предимно се работи с една ръка. Обикновено разполагат с ограничител за ограничаване на дълбочината на завиване на винта. Използват се както специално разработени за целта ограничители, така и регулатори на въртящ момент, които показват силата му.

Сред изискванията към винтовертите е те да могат да работят с минимална скорост без това да води до намаляване на въртящият момент. Това се постига със специална предавателна кутия, позволяваща работата на понижени обороти в един или няколко режима (0 - 400 об./мин. и 0 - 1100 об./мин.).

Постигането на подобен режим на работа е възможно и ако е налице плавна зависимост между скоростта на въртене от степента на натискане на захранващия бутон.

Тъй като инструментите се конструирани с оглед на удобството при работа с една ръка, корпусът и ръкохватката са ергономични, бутоните за управление са разположени така, че да осигуряват удобство при работа. Обикновено винтовертите предлагат възможност за завиване и отвиване на винтове с различни глави. Конструкцията на някои винтоверти позволява и автоматично подаване на винтовете.

Акумулаторни винтоверти
Стандартно конвенционалните електроинструменти работят с мрежово захранване, за което е необходим кабел за свързване към електрическата мрежа. Това е един от основните им недостатъци, тъй като кабелът често пречи при работа. Използването на акумулаторни инструменти отстранява този недостатък особено в случаи, при които монтажните работи се извършват на места с голяма височина, където е трудно да се осигури достъп до електричество.

Акумулаторните винтоверти се характеризират с някои особености в сравнение със захранваните от електрическата мрежа. На първо място може да се посочи работата им с постояннотоков електродвигател. Тъй като наличието на акумулатор обикновено води до увеличаване на теглото и размерите на инструмента, обикновено се предприемат мерки за тяхното намаляване. Сред тях са използването на електродвигатели с малък диаметър (40-45 mm) и планетният механизъм (типичен диаметър около 45 mm) в редуктора.

Ударни акумулаторни винтоверти и гайковерти
Поставянето на винтове в твърди материали и най-вече осигуряване на доброто им затягане изисква голям въртящ момент. В още по-голяма степен това се отнася за отвиване на силно затегнати винтове.

За целта се използват ударните винтоверти, в които вместо постоянен въртящ момент, както е при обикновените, в рамките на един оборот допълнително се осигуряват 1-2 удара (краткотрайно рязко увеличаване на въртящия момент). Въртящият момент при удар надхвърля 200 Nm в някои модели, като същевременно скоростта на въртене достига 2000 об./мин. и позволява бързо завиване и отвиване.

Само за отвиване и завиване на болтове, винтове и гайки са предназначени т. нар. гайковерти. Принципът им на действие е както на винтовертите, а основната разлика е в накрайниците, които тук трябва да обхващат гайки и шестостенни глави на болтове. Голяма част от моделите са ударни.

Видове акумулатори
Използват се три вида акумулатори - никел-кадмиеви (NiCd), NiMH акумулатори и литиево-йонни (LiIon). Никел-кадмиевите (NiCd) акумулатори съдържат последователно свързани клетки, всяка с номинално напрежение 1,2 V.

Напрежението на всяка клетка непосредствено след сваляне на акумулатора от зарядното устройство е около 1,5 V, а на изтощената - около 1 V. Добре е да се има предвид, че използването на акумулатора при по-малки напрежения на клетките може да го повреди.

Със същото напрежение на клетка са и NiMH акумулаторите. Те осигуряват около 20% по-дълго време на работа, но не са така издръжливи към претоварване.

При използването на тези два типа акумулатори е добре да се имат предвид някои особености. Новите акумулатори могат да осигурят даденото в проспекта им време на работа след около 5 цикъла заряд-разряд. Зареждането е добре да се случва само когато те са напълно разредени.

В противен случай сравнително бързо намалява времето за работа с едно зареждане. Саморазреждането им е значително и затова неизползваните в продължение на 6 или повече месеца са практически напълно разредени.

Литиево-йонните (LiIon) акумулатори, наричани още и литиеви акумулатори, са с номинално напрежение на една клетка 3,6 V. Непосредствено след зареждане, напрежението им е 4,1 V, а това на напълно разредена клетка е 2,7 V. Те са значително по-леки от предните два вида, което заедно с по-голямото напрежение на клетка позволява създаването на високоволтови акумулатори с приемливи размери и тегло.

Съществено предимство на литиевите акумулатори е възможността за дозареждане по всяко време без опасност от влошаване на характеристиките. Друго тяхно предимство е, че когато не се използват, те запазват заряда си практически непроменен поне година. Засега основният недостатък е по-високата цена в сравнение с предните два вида.

Добре е да се има предвид, че зареждането на акумулаторите е добре да се прави при температури в съответствие с указаните в документацията на инструмента. Обикновено подходящата температура е между +10 и +40 °С или от 0 до 45 °С. Зареждане при температура над максималната намалява експлоатационния срок, поради което акумулаторът не трябва да е изложен на преки слънчеви лъчи.

При съхраняване на акумулаторите е добре да се внимава изводите им да не свържат накъсо чрез допир до метален предмет, а температурата в мястото на съхранение да не е извън допустимите граници (обикновено между -10 °С и +50 °С).

Зарядните устройства обикновено влизат в комплекта на инструмента, но могат да се закупят и отделно. Важна тяхна характеристика е времето на зареждане, което зависи и от вида на акумулатора. Обикновено то варира между 30 минути и 6 часа.

Неудобството акумулаторът да се изтощи по време на работа и да трябва да се изчака зареждането му е избегнато в някои професионални инструменти, продавани в комплект с два акумулатора.

За допълнително осветяване на мястото на завинтване има модели с вграден светлинен източник (най-често бял светодиод). Съществуват и модели със завъртаща се на 90 градуса спрямо тялото вградена лампа, което позволява насочване на светлината в желаната посока.

Най-малките винтоверти
Теглото им обикновено варира между 400 и 700 g. Често се наричат акумулаторни отвертки. Характеризират се с ниска максимална скорост на въртене, която обикновено е до 300 - 500 об./мин., патронник за шестостенни накрайници и могат да завиват винтове с диаметър до 6-7 mm.

Някои от тях външно приличат на дебела отвертка, а други имат дръжка от пистолетен тип, в която е разположен акумулаторът. При някои модели дръжката е сгъваема, с 2-3 фиксирани положения. Професионалните акумулаторни отвертки са снабдени с механичен регулатор на въртящия момент, който има и позиция за пробиване на отвори.

Използването на винтоверти в тесни места създава затруднения, а често се оказва и невъзможно. Съществуват два подхода за решаване на този проблем. Единият е използването на допълнително приспособление за работа под ъгъл от 90 градуса спрямо оста на инструмента.

Значително по-разпространени са ъгловите винтоверти, чиято работна част заедно със специален къс накрайник има дължина 9-11 cm, а дължината без накрайник на някои модели е само 3,5 cm. За улесняване на завиването в дърво се препоръчва предварително пробиване (с много късо свредло) на отвор с около 40% по-малък диаметър от този на винта, което обикновено изисква замяна на патронника. Максималният диаметър на пробиваните отвори не е голям - десетина mm в метал и до 12 mm в дърво.

Полезна особеност на част от съвременните винтоверти е наличието на електрическа спирачка - при изключване на двигателя патронникът не продължава да се върти по инерция, а веднага спира.